मार्च 2025 तक ब्राडगेड का काम पूरा करने का लक्ष्य, धीमी गति से हो रहा काम
अभनपुर, कुरुद क्षेत्र की तुलना में धमतरी क्षेत्र में निर्माण की गति धीमी, कब्जा भी है बड़ी वजह
544 करोड़ की लागत से 67.20 किमी की बनेगी ब्राडगेेज लाईन
धमतरी। दशकों की मांग के बाद आखिरकार राज्य की तत्कालीन भाजपा व केन्द्र सरकार द्वारा धमतरी से केन्द्री तक बड़ी रेल लाईन की स्वीकृति प्रदान की और उक्त प्रोजेक्ट हेतु 544 करोड़ की राशि स्वीकृत की। पहले तो काम शुरु होने में सालों लग गये। 6 अक्टूबर 2018 को इसका भूमिपूजन तत्कालीन केन्द्रीय रेल मंत्री पीयुष गोयल और मुख्यमंत्री डॉ रमन सिंह द्वारा किया गया। लेकिन कई सालों बाद काम शुरु हुआ और इस काम में भी उम्मीद के अनुरुप रफ्तार नहीं है।
बता दे कि मार्च 2025 तक ब्राडगेड का काम पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है। लेकिन जिस रफ्तार से काम चल रहा है। उससे निर्धारित लक्ष्य को प्राप्त कर पाना मुश्किल लग रहा है। धमतरी की अपेक्षा में अभनपुर और कुरुद क्षेत्र में काम तेज गति से हुआ है। अभनपुर से केन्द्री तक तो ट्रेन चलाकर स्पीड टेस्ट ( ट्रायल )भी किया जा चुका है। कुरुद स्टेशन भवन कम्पलीट हो गया है। राजिम में कार्य की गति भी ठीक है। अभनपुर में तो काम लगभग पूरा हो चुका है। रही बात धमतरी में तो स्टेशन भवन, प्लेटफार्म, कर्मचारी क्वार्टर स्लीपर बिछाना, पटरी बिछाना, ओव्हर हैड टैंक निर्माण, फ्यूल साइडिंग, टर्मिनल लोडिंग, प्लेटफार्म, हाट एक्सल सहित अन्य कार्य होना है। वर्तमान में स्टेशन भवन का काम हो रहा है। ऐसे में समय पर लक्ष्य प्राप्ति मुश्किल प्रतीत हो रहा है। बता दे कि अवैध कब्जा खाली कराने में देरी भी निर्माण की गति को प्रभावित करता रहा है। वर्तमान में भी एक क्षेत्र को कब्जा मुफ्त कराना होगा इसके बाद प्रोजेक्ट के अन्य कार्य शुरु हो पायेंगे।
जमीन मजबूत नहीं पत्थरी करण के बाद बिझेगी स्लीपर
केन्द्री से कुरुद के पहले तक स्लीपर बिझाया जा चुका है। लेकिन धमतरी क्षेत्र में जमीन मजबूत नहीं होने से इस काम में देरी हो रही है। बताया जा रहा है कि सिर्री से धमतरी तक जमीन का सर्वे हुआ है। फिर पत्थरीकरण किया जायेगा। इसके बाद स्लीपर बिझेगी फिर पटरी बिछाई जाएगी। कुरुद क्षेत्र में भी स्लीपर बिझाने का काम पूरा होने की ओर शेष कार्य भी जारी है।
धमतरी, राजिम में टर्मिनल स्टेशन, अभनपुर में जक्शन, कुरुद में बनेगा क्रासिंग स्टेशन
धमतरी में दो प्लेटफार्म वॉल बनाई गई है। जो कुछ मीटर की है। बड़ी मात्रा में मटेरियल डम्प है। ओव्हर हैंड टैंक के लिये काम शुरु हुआ है। लेकिन रफ्तार काफी धीमी है। स्टेशन भवन का कार्य जारी है। रेलवे के प्रोजेक्ट के अनुसार धमतरी से केन्द्री तक 67.20 किमी की इस लाईन में दो टर्मिनल स्टेशन धमतरी व राजिम में बनेंगे। जंक्शन स्टेशन अभनपुर में क्रासिंग स्टेशन कुरुद में तथा पैसेंजर हाल्ट चटोद, सिरी, सरसोपुरी, सांकरा, मानिकचौरी में बनेगा। धमतरी टर्मिनल स्टेशन में दो यात्री प्लेट फार्म बनेंगे। दोनो प्लेट फार्म के बीच में तीन लाईन पटरी तथा दूसरे नबंर के प्लेटफार्म के बाजू तीन लाईन की पटरी बिछेगी। इसके अलावा लोडिंग प्लेटफार्म अलग से बनेगा। प्लेटफार्म की कुल लंबाई 600 मीटर की होगी। मीडियम लेवल का एक गुड्स लुप, एक प्यूल साइडिंग, दो ओव्हर लाइन, एक हॉट एक्सल लाइन प्रस्तावित है।